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夏日高温让人避无可避，面对大范围持续性的高温天气，相信每一位小伙伴都跟我一样叫苦不迭。根据媒体报道，我国北方地区的多个气象观测站最高温度均突破历史极值，可以说今年的夏天格外热。炎炎夏日之下，在空调屋里躺平顺便吃根冰棍儿无疑是相当惬意的，相信没人想在如此高温之下处于户外，然而在汽车领域却有着许多“高温逆行者”，它们在全国最热的时间段来到了中国热极新疆吐鲁番进行最热驾驶工况测试，其中还未上市便引发众多消费者关注的领克08也参与其中。那么这位网红级选手在本次高温测试中又有着怎样的表现呢？下面让我们来一一了解一下。

高温炙烤之下，新疆吐鲁番的环境温度已经攀升至47℃，地表温度更是来到了惊人的70℃，面对滚滚热浪，领克08还要在沙漠以及戈壁等复杂路况进行测试，这无疑是对该车可靠性，耐久性和稳定性的一次魔鬼考验。作为有着EM-P超级增程电动方案加持的重量级选手，领克08支持三电机四驱，这套系统采用3DHT Evo电驱变速器和P1+P3+P4电机+电混引擎的串并联结构。

三个电机各司其职，其中P1电机以发电为主，为系统提供电能，天赋点点在了辅助方面。P3电机则是整套系统的动力输出担当，其最大输出功率为160千瓦，可为用户带来极佳的纯电驾驶感受。P4电机则属于后卫，作为高性能独立后驱电机，它的最大输出功率为156千瓦，能够实现纯电工况下的四驱行驶。同时这套系统的综合最大输出功率超过400千瓦，峰值扭矩则超过900牛米，这让领克08拥有4.58秒的超强零百加速能力。

与此同时，领克08还匹配了容量为39.8千瓦时的电池组，CLTC纯电续航里程高达245km，综合续航里程则为1400km。超长的续航能力可为驾驶人员带来更为持久安心的驾驶体验，让长途出行变得更加轻松，用户完全可以将续航焦虑等问题抛之脑后。

总的来说，拥有EM-P超级增程电动方案加持的领克08在动力性能以及续航能力等方面展现出了强大的实力。从此前的漠河到如今的吐鲁番，领克08经历了零下53℃到零上47℃，跨越100℃的极差极限温差挑战，严苛的魔鬼测试之下铸就了领克08超高标准的耐久可靠性以及稳定性。于一次又一次对于极限的挑战中打磨自身，只为给用户带来更加舒适的带电出行体验，面对这样一款品质过硬的作品，谁又能不心动呢？

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