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很多人对新发动机将在凯迪拉克CT6豪华轿车中首次亮相不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

它是一种相当先进的发动机，具有气缸停用技术和启停功能以节省燃料，以及轻巧的低惯性铝钛合金涡轮机叶轮和获得专利的增压空气中冷器。

得益于各种改进，该引擎比奥迪的3.0 TFSI引擎安静，比英菲尼迪3.7升V6安静4dB。舱壁中有一个坚固的铝块，其结构得到了增强，并配有锻钢曲轴，聚合物涂层的活塞和烧结锻造的连杆。

基于最新的3.6升V6，新的双涡轮增压器使用较小的缸孔，以在缸之间容纳更大的水套。这有助于在整个转速范围内保持最佳燃烧温度，包括在高负载和最大升压行驶期间。助理总工程师Rich Bartlett说，

“凭借几乎为零的涡轮迟滞和相应的低惯性旋转组件，该发动机爬升了转速阶梯并按需发电。它的性能不仅仅是最大的输出-这是它的交付方式，而新型3.0L双涡轮增压器则可实现平稳，精确的交付。

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